Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Что читать?

Что читать - один из самых пока часто встречающихся и популярных вопросов в нашем обществе. В довольно большой его части, во всяком случае.
Я немного могу помочь на него ответить.

Читаю я давно, много, в основном нонфикшн (это воспоминания, научно-популярные книги и тому подобная нехудожественная литература). Хотя и немного художественной проскакивает, в основном нашумевшие новинки или развлекательное, но при этом не трешовое.

Читаю порядка 100 книг в год, так что за последние лет 10 в этом ЖЖ рецензий накопилось довольно много. Они чаще всего формата нравится/не нравится, но стараюсь пояснить мысль, почему нравится или нет и поставить оценку книге по 10-бальной системе.

Как смотреть мои рецензии?
1. Можно просматривать записи с тегом "не бизнес литература", пока интересно.
2. Можно зайти на страницу тегов и поискать по интересующему автору. Но авторов много, приближается к 1000. Зато есть вероятность, что какого-то автора нонфикшена я обязательно читал.

Архетип на архетипе и архетипом погоняет

В Московском метрополитене есть легенда о Черном Машинисте. Мол, 25-30 лет назад загорелся у поезда головной вагон, машинист получил тяжелейшие ожоги, но геройски довел состав до станции. Он умер, и всю вину на него же и свалили. Хотя виновато было начальство - минимум главный инженер участка. Поэтому сейчас, Черный, будто головня, он периодически появляется в кабинах поездов, но не приносит никому вреда. Потому что злится только на начальство, оболгавшее его даже после смерти. Считается, что этот миф пошел от того, что среди персонала метро был действительно чернокожий эфиоп Ильма Мидексса Тебеко, долгое время водивший поезда по зеленой ветке метро. Очень русская история. Это вам не крокодилы в Нью-Йорке - тут и начальство, и негры, и подвиг.

У савана нет карманов. А, хотя есть!

О человеческом тщеславии. В 1852 году в Лондоне было открыто крупнейшее кладбище, около железнодорожной станции Некрополь. Гробы возили на поезде. И продавали для них билеты первого, второго и третьего класса.

Тверь-2008

Город почти не видел, потому что игра заняла все время. Сыграли, учитывая что без Миши, достаточно нормально, а вчера даже был драйв в паринтеллектуальных видах спорта типа "кубраечков" "сямака" и еще что-то, название чего не помню. Второе место в этих самых вещах, третье в свояке, 9-е в ЧГК(-1 от 4-го), четвертьфинал брейна), в общем, средней паршивости.
Collapse )

"Охотники" vs "Девятчики"

Людям, хоть немного сталкивающимся с реальной жызнью(ну например тем, кто на электричке ездит или где-то в Перерве работает), давно понятно, что наш народ делится на две неравные части - "Охотники" - те, кто пьет по утрам либо по вечерам пиво "Охота крепкое"(ксстати, есть еще "Охота крепкое гламурное, гыгыгыгыгыгы") и "девятники", они же "Балтийцы" - те, кто пьет "Балтика-9". Пока "Охота" побеждает - бренд входит в 20-ку самых продаваемых российских брендов за 2007, да и выбор побольше - и пол литра бутылка-банка, и пэт на литр, полтора и 2,5(по-моему, человек, который выпьет 2,5 литра "Охота крепкое" за 80 рублей и за один раз - белокурая бестия, сверхчеловечище), и цена побюджетнее. Но "Балтика-9" наносит ответный удар - реклама в метро(только сегодня увидел", со слоганом "Настоящее требует времени", и картинкой - с доски снимают стружку рубанком. УТП-оно, мол, дольше варится, значит крепче и полезнее. Но мы то с вами понимаем, что основной посыл - то, что "Девятка" держит дольше, гыгыгы.

Создатели нам нахуй не нужны! Нам криэйторы нужны!

Реклама в электричке - трогательное сердечко, выпиленное в деревянной двери, через которое видна лядащая девчушка лет 20 в дачном прикиде на фоне грядок, а поверху, жирно, надпись-мечта!
"Чтобы на жизнь не смотреть из сортира, выпей пакетик неосмектина!"
Аминь, господа маркетологи!